中国轮胎对美国出口面临更多壁垒-橡胶行业新闻
近日，美国国家公路交通安全管理局裁定，对中国产的10.00-20斜交轮胎实施召回。被召回的数量为18900条，是山东省文登三峰轮胎有限公司生产的品牌为Danzig和Direction的集装箱拖车用轮胎，由美国外国轮胎销售公司进口，最终用户为美国集装箱拖车出租公司。 按照现行有效的联邦汽车安全标准FMVSSNo.119规定，每条轮胎必须在两边胎侧标明轮胎额定负荷及相应的充气内压，而涉案产品未满足上述要求，因而被判定为存在不符合项。 这是中国轮胎首次在美国遭到禁用。由于美国是中国轮胎最大的出口市场，对中国轮胎企业而言，对美出口十分重要。近年来，中国对美出口的轮胎占产量的1/3以上。其中，山东是中国出口轮胎的重要生产基地，年出口轮胎货值约占全国总货值的50%以上。此次发的生缺少标识遭禁事件，应引起国内企业高度重视。 近年来，随着我国轮胎产量的不断增加，国外对我出口轮胎频频发起反倾销调查。如2004年以来，委内瑞拉、土耳其、印度、秘鲁等国相继对我国轮胎提起反倾销调查。 同时，部分国家开始设置更为严格的进口技术标准。如美国将从2007年6月1日起实施新的FMVSS139轮胎测试标准，实施更严格的安全参数标准。不符合新测试标准的轮胎将无法进入美国市场，即使进入美国市场但不符合新标准的轮胎也将被召回。这预示着我国出口美国市场的轮胎将面临新的准入门槛。 新的轮胎标准适用于所有额定总质量低于或等于4.5吨的车辆轮胎。将对轮胎在低气压状态下进行高速试验，试验速度由每小时121千米、129千米、137千米增加到140千米、150千米、160千米；耐久性试验里程达到4080千米，增加了1.5倍；同时还包括轮胎脱圈、老化、透气性及道路危险性试验等。 据业内专家介绍，新的测试标准对出口美国的乘用胎、部分轻卡轮胎将产生较大的影响，尤其在高速性能要求方面对出口斜交胎的影响更大。如果不能尽快适应新标准，中国轮胎将面临被要求召回的可能。因而能否通过美国新的FMVSS139轮胎测试标准，将直接影响中国轮胎工业的发展和出口前景。
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