朗盛“北美机动化日”展示高科技解决方案-橡胶国际动态
AA级概念轮胎首次亮相
中国橡胶网讯 9月19日，继全球一系列成功的绿色机动化活动之后，朗盛首次推出“北美机动化日”活动。为期一天的活动于北卡罗来纳州夏洛特市举办，主题为“先进科技引领可持续机动化”。
德国特殊化学品公司朗盛公司在活动日展示了其用于“绿色轮胎”的高性能合成橡胶、用于汽车的轻质塑料等。与会人数超过200人，包括客户、媒体和政府官员。
“我们在这里举办机动化日活动，因为美国是汽车业的重中之重，”朗盛 CEO 贺德满先生在开幕词中如是说。美国在乘用车保有量方面位列全球第一。不仅如此，美国人的驾驶里程也超过任何其他国家。
会议特邀通用汽车前副董事长、《Car Guys vs. Bean Counters》（《车佬大战数佬》）一书的作者Robert Bob A. Lutz（鲍勃•鲁茨）发表主题演讲。他和与会者分享了他的传奇经验以及对未来的展望。
绿色机动化
由于机动化领域对可持续解决方案的需求快速增长，朗盛将2012年的主题定为“绿色机动化”年。
目前，在所有发达国家中，美国的燃料经济性最低，乘用车平均燃油效率为25英里/加仑。而在欧盟国家，这一数字为45英里/加仑（1美制加仑= 3.79公升）。 美国国家公路交通安全管理局已经实施更加严格的管控政策，如新出台的《平均燃料经济性标准》，加之汽油价格偏高，推动了厂商生产耗油更少的乘用车以及卡车。这为朗盛及其解决方案带来了良机。
朗盛全球49处生产基地中有25个都生产用于“绿色机动化”的系列产品，如高性能橡胶以及高科技塑料。这些产品占朗盛总销售额的17%，约合15亿欧元（20亿美元）。朗盛的目标是，到2015年将这一数字增至27亿欧元（35亿美元）。
2012年上半年，朗盛绿色机动化产品的销售额同比增长了约20%，达到8.78亿欧元（11.47亿美元）。
AA级概念轮胎
在今天的大会上，朗盛展示了“AA级概念轮胎”，这一轮胎由其德国公司开发并通过了TÜV SÜD公司的测试。TÜV SÜD是全球领先的独立技术服务组织之一。这一概念轮胎采用最新的钕系顺丁橡胶（Nd-PBR）技术、溶聚丁苯橡胶（SSBR）以及橡胶添加剂制成，在滚动阻力和湿地抓地力方面都达到了新《欧盟轮胎标签法》的A级标准。它是世界上最先达到AA级标准的轮胎之一。
研究表明汽车20%-30%的燃油消耗以及24%的二氧化碳排放与轮胎有关。钕系顺丁橡胶用于轮胎胎面和胎侧，有助于减少滚动阻力，增加燃油效率。钕系顺丁橡胶具有高抗磨损性能，在制造更安全以及更耐用轮胎方面具有重要作用。溶聚丁苯橡胶主要用于胎面化合物，有助于减少滚动阻力以及改善湿地抓地力。
“这是朗盛最新的技术成果之一。我们正在从轮胎设计的时代迈入轮胎材料的时代，这有助于进一步提高性能。”贺德满：“朗盛在为客户开发符合未来需求的轮胎方面发挥着重要作用。”。
朗盛将继续开发概念轮胎，以确保其轮胎领域的客户能够尽快得到最佳材料，进而在轮胎耐用性等方面获得竞争优势。
美国轮胎标签法
美国的轮胎产业以及行业监管方仍在努力推行轮胎标签法的实施，这些规定预计将于2014年之后生效。
同时，欧盟将于2012年11月实施强制性轮胎标签政策。依据燃油效率和湿地抓地力，将轮胎从A到G划分为若干等级，并标明外部滚动噪音分贝数。新规定通过强调“绿色轮胎”的附加值，为消费者提供了更大的透明度。
韩国也将于今年12月开始实施类似的规定。日本自2010年便开始实施自愿的轮胎标签系统。
使用“绿色轮胎”的车主将获得显而易见的利益。为每个轮胎多花上20-30美元，他们便可将汽车轮胎更换为“绿色轮胎”，进而节省一笔可观的燃料成本。理想情况下，他们的油耗将减少5%-7%。研究还表明，“绿色轮胎”能够使车辆在湿地或冰路面上的刹车距离缩短15%，并能极大地改善在冬季驾车的操控性。
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“机动化日”活动回顾
2009年，朗盛启动了其首届“橡胶日”活动，创建了轮胎业界的年度高层论坛。“橡胶日”以及朗盛随后推出的“汽车日”以及“机动化日”，目前已经成为橡胶、轮胎和汽车行业的一流专家、政策制定者以及资深学者共同探讨分享最新发展的重大盛会。
今年的系列活动始于9月初于上海举办的“中国机动化日”。朗盛将于 10月18日在圣保罗举办“巴西橡胶日”，随后将于11月22日和23日在布拉格举办“中东欧机动化日”，系列活动最终将于11月27日和28日于伊丽莎白港举办的“南非机动化日”收尾。
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