国泰君安：保桥梁角色 冀客增10倍道路桥梁与渡河工程
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专业解密
「毋须再偷偷摸摸 宣传港股」
「沪港通投资品种只有266只（香港）股票，香港上市公司有1,600多家，不包的1,400家公司多是中小股。国内投资者的特点是散户，喜好投资中小型股票，所以沪港通可能满足不了国内零售投资者的投资愿望。」閰峰声言，沪港通颁布以来，有些投资者已急不迭待，「觉得到4月10日（沪港通公布尔日）以来，开户增添速度增加了」。
一本院校：哈尔滨工业大学、长安大学、武汉理工大学、同济大学、中国地质大学、华中科技大学、大连理工大学等。
院校推荐
桥梁工程方向：以常用桥梁、特大桥、特殊桥型与隧道的主体工程结构物为主要研究对象，将工程构造物的设计实践、设计方式、施工工艺与工程治理等方面的常识构成为本专业的知识主线，面向桥梁与地道工程、结构工程及结构力学学科培养专业技巧人才。
这两个专业方向都有大量的实验课，如道路修筑材料实验、土质学与土力学实验、水力学实验、工程地质实验、路基路面工程实验、测量实验、桥梁工程试验、隧道经营设施实验、检测技术实验等。
除了吸引内地客，公司也会力攻海外的机构客户。机构现也可经合格境外机构投资者，管道投资A股，但沪港通将令券商之间竞争，由「投资管道」转向「全面服务」。
阎峰称，国泰君安早投资在网上交易平台，「每年投入3,000万至5,000万资金、每年每年投入。到当初为止能够看到，我们是赢了。」现时公司的平台只用了10%容量，客户一夜增长10倍也成问题。
身兼香港中资证券业协会会长的国泰君安国际（01788）主席阎峰则称，沪港通未开明内地散户钟情的中小股票，来港开户仍有吸引之处。公司未来可向内地客户公开推介港股市场，客户人数随时有10倍以上增加。
就业目标
中资券商近年到香港抢滩，带来更多内地资金及投资者。閰峰直言，国泰君安在香港两万名活跃客户中，九成都是内地客，「中资券商来到香港，主要服务对象就是国内投资者，在他们走到海外过程中，供应服务。」
道路工程方向：以道路、桥梁并重为准则，以公路、城市道路、机场及常用桥梁的主体工程结构物为主要研究对象，结合交通流特点及工程管理特色，学习把持工程结构物的设计理论、设计措施、施工工艺及评估方法和管理的基本常识，面向道路与铁道工程、桥梁与隧道工程及交通打算与管理等学科培养专业技术人才。
这个专业的名称包含两部分：“道路桥梁”跟“渡河工程”，事实上，各开设高校也基本上在该专业名下设破了两个专业方向。
二本院校：浙江工业大学、广东产业大学、湖南科技大学、平顶山工学院、山东农业大学、黑龙江工程学院等。
主要课程
沪港通开明后，内地券商毋须来港就能做港股生意，市场关注中资券商的香港子公司桥梁角色或受冲击。
沪港通掀序幕后，阎峰称，公司其一策略是在国内宣扬中小股，吸引客户南下开户。「从前咱们在外面宣传的时候，还是有点偷偷摸摸的，当初可能合法宣传。」他表示，已跟内地营业部交流，将来培育投资者时，不单宣传266只可经沪港通交易的港股。
研究团队内地3强 外资难敌
三本院校：东南大学成贤学院、华中科技大学文华学院、孝感学院新技术学院等。
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该专业毕业生的就业方向主要有国度交通和城市建设局部以及各类建筑公司和土木施工单位，由于招生院校和招生盘算非常有限，所以几乎每个学校的该专业毕业生都始终畅销不衰。
实际力学、资料力学、结构力学、水力学与桥涵水文、土力学、混凝土结构、钢结构、桥梁工程、道路勘测设计、路基路面工程、基础工程、建造材料、隧道与地下工程、道路施工技能与管理、工程概估算与招投标等。
他特别提到研讨报告的重要，「咱们海内有很大的研究所，主要也在上海，研究排名也在行业排前3名。外资行也有多少家如高盛高华、瑞银、德意志有研究，但其余外资在国内不业务，就显弱势。」
途径桥梁与渡河工程便是应国家交通运输网建设中的需要而设破的一门专业。
沪港通为内地富裕投资者交易港股正式打开缺口，阎峰明言，在内地不用再偷偷摸摸宣传港股。「国泰君安在国内有330万活泼客户，在港只有两万。这差异差距很大，实际上是母公司165分之1，如这些客户真的来10%，实际上我们客户就增16.5倍。」
工程技术人员：在道路交通、机场、桥梁及隧道工程范围从事科研、设计、施工和管理等工作。