桥梁预压横隔板构造与尺寸

　　桥梁预压横隔板构造与尺寸

　　横隔板的主要作用是增加箱梁的横向刚度，限制箱梁的畸变。因为连续箱梁桥的抗弯刚度和抗扭刚度较大，除在支点部位设置横隔板外，中间横隔板较少布置，目前的趋势是少设或不设中间横隔板。如上海奉浦大桥主跨125m，支点处梁高7.Om，跨中梁高2.8m，单箱单室，箱顶宽18 .6m，箱底宽8.6m，支点横隔板厚180cm。

　　跨中截面分不设横隔板与设置横隔板做过二个方案，经结构分析计算，两者差别不大，因此推荐采用跨中不设横隔板方案。对于多箱截面，为加强桥面板和各箱间的联系，常在箱间设置横隔梁。采用双柱墩的连续梁，一般在支点处采用二个横隔板，其横隔板应与支座及墩柱对中。国内很多连续箱梁在墩顶0号块设置两道横隔板，其位置与墩侧壁对应，以便悬臂浇筑时，设置墩、梁临时固结构造。重庆君正专业定制桥梁预应力用预压水袋，测压水囊，厂家直销一件代发。

　　在连续箱梁桥边跨两端桥台处，一般都设置厚度为50--lOOcm的端横隔板。如上海奉浦桥边跨端支点截面横隔板厚设计采用lOOcm;南京长江二桥北汊桥在边跨端部箱梁设200cm厚横隔板。端横隔板既作为一个末端的横隔板，同时又作为后张法预应力筋分散锚固在端部的构造要求。如为斜交的桥梁则要采用更厚的端横隔板。

　　一般徬况下横隔板都与箱梁整体浇筑在一起，基本可分为三种类型：桁架式、实体式和框架式。由于连续梁的支点传递荷载较大，大多是采用实体式的刚性横隔板，中部开设人洞。加劲型的桁架式和框架式也可以作为中间腹板的加劲，常作为体外束预应力筋的锚固，也可以在施工过程中作为临时预应力筋的锚固。

　　预应力钢筋布置

　　一、纵向预应力钢筋布置

　　预应力钢筋布置主要依据成桥和施工阶段的受力状态确定，同时要考虑截面构造、施工工艺和方法等。对于悬浇施工的预应力混凝土连续梁桥来说，纵向预应力筋的布置主要有悬臂预应力筋和连续预应力筋两大类：在悬臂浇筑施工时，要配置承受负弯矩的悬臂预应力筋（亦  称一期配筋或前期预应力束）；而在合拢成桥以后，要配置承受恒、活载产生正、负弯矩的预应力筋或连续预应力筋（亦称二期配筋或后期预应力束）。纵向预应力钢筋是主要受力钢筋，既要考虑构件的整体受力，也要考虑受力的局部影响，还要考虑施工和操作的方便，如何进行合理的布置非常重要。

　　在箱形截面内纵向预应力筋可以布置在顶板截面内承受负弯矩（亦称顶板束）；布置在底板内承受正弯矩（亦称底板束）在分段施工和分段配筋中，有顶板束在顶板内平弯后通过腹板下弯锚固的，以承受腹板的主拉应力。在边跨现浇段可以布置底板束起弯进入腹板锚固在梁  端上，以承受梁端腹板截面的主拉应力。因此，纵向预应力束可以按直线配筋，也可以按曲线配筋，预应力束的线形大部分由直线和曲线（圆曲线或抛物线）组成。

　　1.悬臂预应力筋布置

　　悬臂施工的连续梁桥从墩顶开始向左右对称悬臂浇筑施工，为了能支承梁体自重和施工荷载，需在悬臂施工时分段张拉预应力。悬臂预应力束的长度随着悬臂施工的进展，不断新加长。一般都是对称于箱梁断面中心线布置的，尽量安排在箱梁范围内。预应力束数量较多时可分层布置，一般来说先锚固下层钢束，后锚固上层钢束。

　　预应力束通常布置在主应力轨迹线上，而且对称于桥墩中心线。悬臂预应力筋可以从顶板下弯延伸布置，当预应力筋下弯伸到节块腹板中时，悬臂预应力筋产生的垂直预应力分力将抵销部分混凝土断面的剪力。当外侧腹板为倾斜时，由顶板束平弯，再竖弯进入腹板内成为倾斜的预应力束，锚固在各个节段的腹板内。锚固在腹板内的预应力束，腹板应有足够厚度以承受集中锚固力。

　　应力筋是被锚固在节段内的齿形锚固块齿板上。如果没有设置齿形内锚固块，则悬臂的预应力筋可以锚固在节段的端部（即分段间的连接点），但要尽可能布置在截面的受压区内。

　　2.连续预应力筋布置

　　连续预应力筋主要考虑在悬臂浇筑合拢以后承受恒、活载产生的内力。即按照使用阶段要求需补充设置的预应力筋，也分直筋（沿纵向按直线布置）和弯筋（伸人腹板承受主拉应力）两种。一般直筋布置在支点截面的顶部和跨中截面的底部，直接锚固在顶板或底板的齿形锚固块上，Ti、T2和B2布置r8）。在边跨的现浇段，弯筋是通过底板束向上弯起后锚固于梁端或顶板顶面的槽形口内，其作用除了对支点、边跨跨中截面提高抗弯能力外，主要希望改善腹板的受力情况，解决近支点截面主拉应力较大的问题。因为边跨近支点截面，梁高较小，设置竖向预应力筋，应力损失较大，不易保证有效的竖向预应力，设置弯筋是有必要的。一般近支点截面还需加大腹板和底板尺寸。如果是预制块进行悬臂拼装的，则更有条件在预制梁段时预留孔道，底板束向上弯起后再在梁的支承附近以直线越过到另一跨度内。

　　3.纵向预应力筋布置要点

　　（1）顶、底板束可以分层布置，顶板的长束应尽量布置在上层，底板的长束应尽量布置在下层。一般来说，先锚固下层力筋，后锚固上层力筋。

　　（2）底板预应力束往往都是直线束，锚固在底板局部加厚的齿板上。齿板布置得稍离开腹板一些，以减小对腹板的作用。

　　（3）顶、底板齿板预应力束都是局部弯起的，弯曲半径也比较小，则将在预应力束弯曲处产生径向拉力，由此招致锚块混凝土剥落损坏。一般要求连续钢束在由底板进入齿板时呈一圆滑曲线，以使沿曲线对混凝土产生一均布压力，但实际上施工中很难做到，因柔性套管在转向处常呈“折角”，致使折角处产生一集中力，并导致混凝土局部剥落或“崩出”破损，办法采用刚性固定管道代替柔性管道的方法而避免。

　　（4）在变高度的连续梁中，锚固于底板上的连续束由于底板在纵向呈曲线，对于底板弯束的垂直分力还将引起剪力折减，则在验算剪应力和主拉应力时需要考虑的，在横向计算时也需要考虑。

　　（5）在箱梁底板上通过预应力钢筋弯起到腹板上锚固时，力筋布置必然是平弯又竖弯，此时由预加应力方向转向必将在底板上产生拉力，而在底板上有产生纵向裂缝的危险。如果预应力束在箱形梁向外倾斜的腹板中弯起，如像悬索一样布置，也同样将在底板中产生橫向拉力，因此在曲索转向受力时，必须设置横向配筋

　　（6）-般说，在梁中切断锚固的预应力筋，其锚头不能锚在弯矩的受拉区。然而底板上的连续预应力筋其锚固点大多在位于恒载、活载和各种影响（如温度梯度影响）作用时产生很大拉应力的区段内。因此底板受锚固钢束的集中荷载作用，易引起底板开裂。裂缝起自底板锚块后面，并从与箱梁纵轴成300- 45。角斜向两侧腹板扩展。若是锚块背面邻近梁段接缝，则裂缝将在梁段接缝处扩展。有时底板裂缝继续扩展至腹板内，并与水平轴成30。～45。角。

　　由底板上连续钢束锚块引起的并延伸至腹板内的斜向裂缝与由上翼缘悬臂钢束锚块引起的相似裂缝相接而贯穿两侧腹板的情况也是可能的，此时跨中部分会成为倒置的“拱石”而危及桥跨结构。应避免在箱梁的一个截面内锚固几根“妒”钢丝束，它们会撕裂腹板并导致抗裂承载能力的降低。

　　（7）力求预应力钢束均匀布置，防止在某些断面上的应力集中。集中多束预应力钢束锚固在同一断面现象应尽量避免和减少。由于多束预应力钢束锚固在同一断面上，引起底板内出现拉裂。这种裂缝也与锚后配置多少纵向钢筋有关。重庆君正专业定制桥梁预应力用预压水袋，测压水囊，厂家直销一件代发。咨询电话：15703040215（微信）。