连续梁桥常用伸缩缝类型与构造

　　连续梁桥常用伸缩缝类型与构造

　　桥梁上常用伸缩缝基本上可分为钢伸缩缝、橡胶伸缩缝和由橡胶与钢（钢板或型钢）组合而成的组合伸缩缝。连续梁桥一般采用较大位移量的伸缩缝，常用的是钢伸缩缝和组合伸缩缝。以下由混泥土预制拱桥预压水袋厂家小编整理。

　　（1）钢梳齿板式伸缩缝

　　钢梳齿板式伸缩缝由两块设置三角齿或梳齿构造金属面层板构成，面层板有用铸件、有用板材加工、有用焊接构造。钢梳齿板式伸缩缝可用于大伸缩量（可达400聊以上）的普通型式。它能承担重型和大交通量的车辆荷载，行驶性能好。如我国湖北沙洋桥为8跨一联的预应力混凝土连续梁桥，伸缩缝间的距离为792.7m，采用钢梳齿板式伸缩缝，伸缩缝的钢材选用ZG25铸钢，通过计算选用梳齿板齿长476mm，梁端间的大间隙为400mm。齿板与梁体预埋钢材用螺栓连接。

　　梳齿型板伸缩缝允许桥面水渗入缝内，在伸缩缝下面安装排水槽，它是一种坚固的塑料薄膜做成的可翻转的排水槽，容易清理垃圾和泥沙。

　　（2）组合伸缩缝

　　组合伸缩缝由橡胶与钢件组合而成，它保留了橡胶和钢制伸缩装置的特点，成为既可满足大位移量要求（伸缩量可达1040mm），能承受重型车辆荷载，又具有防水与行车平稳的优点。是大伸缩量较为理想的伸缩装置。可以定型生产，并可根据伸缩量的需要进行模数组合。伸缩量一般以80mm为模数，组成80mm、160mm、240mm等各种大位移伸缩装置。但也有以60mm为模数的伸缩装置。

　　组合伸缩装置种类繁多，构造各异。常用的有毛勒（ MAURER）型组合伸缩缝。它采用了纵梁与橫梁固结而由横梁活动的结构，使纵梁的抗倾覆能力大大增加，整体性有所加强。这种装置在伸缩移位时，由于聚四氟乙烯的低摩阻性能，故引起的水平反力小；它采用泡沫聚氨酯弹簧，不仅能保证各纵梁间距相等，并能吸收振动能，减小冲击力。钱塘江二桥公路桥即采用这种毛勒型组合伸缩缝。毛勒型橡胶伸缩体为箱形截面。

　　（3）SG板式橡胶伸缩缝

　　SG板式橡胶伸缩缝示于。它的型式在梳齿形钢板伸缩缝上面再加一块能伸缩自如的橡胶接缝板。这样的结构，既遮盖了钢板梳齿问的空隙，防止桥面垃圾、石子、雨水等漏人缝内，又可使桥面在接缝处形成良好的延续。利用橡胶的减震性，可以减轻车辆的冲击跳动，使行车平稳。

　　橡胶接缝板两侧设置了两组“W”形褶裥，依靠褶裥的伸缩，为接缝板提供所需要的位移量。橡胶接缝板压缩时，有起拱的倾向。用螺栓将接缝板和托板连在一起，以使接缝板不起拱。这种型式的伸缩缝可用于跨径在lOOm以上的大、中型桥梁上。本文来自互联网由混泥土预制拱桥预压水袋厂家重庆君正小编整理提供。