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    特大桥主桥挂篮预压方案

    一、预压的目的与意义
    1、通过预压的手段检验挂篮整个系统在各种工况下的结构受力以及机具设备的运行情况,确保系统在施工过程中绝对安全和正常运行。
    2、通过预压掌握挂篮的弹性变形和非弹性变形的程度和大小,更加准确地掌握挂篮的刚度等力学性能指标,借以指导挂篮的立模标高,为施工监控提供可靠的参照数据,确保主梁施工线型、标高满足设计和规范要求。
    二、试验项目及收集的资料
    1、挂篮系统在各个工况下的各个主要构件的变形值收集。
    2、各个构件和连接接头的安全性检验。
    3、锚固系统变位观测和安全性检验。
    4、箱梁的变形观测。
    5、整个挂篮的承载能力和安全保障系统的检验。
    三、预压控制梁段的确定
    通过对挂篮各工况进行计算及分析比较,浇筑砼时以工况2(11号梁段)、工况3(18号梁段)受力最大,其中又以工况2(11号梁段)时的前主吊带受力最大,故确定11号梁段为控制梁段,进行挂篮预压试验。
    四、挂篮预压工况
    挂篮全部构件安装完毕,底板底模、腹板侧模、顶板底模、翼缘板底模及内模安装完毕后进行挂篮预压工作。挂篮预压应基本模拟混凝土浇筑过程中的受力状态。
    五、预压总体施工方案
    1、预压超载系数取1.1,11号梁段总计压重242.9t。
    2、底板的预压荷载配置:底板需压重62t,采用在底模上梁段纵向中心位置(距0号梁段1.75m)对称布置12捆钢绞线,每捆钢绞线按3.5t计算,共计压重42t。
    3、腹板的预压荷载配置:在0号梁段腹板位置预埋型钢反力架,通过2台250t千斤顶进行反压,千斤顶施力大小由腹板重量及底板剩余荷载控制,共需151.8t,即每台千斤顶施力75.9t。
    4、顶板.翼缘板的预压荷载配置:需压重49t,采用在顶板底模上梁段纵向中心位置(距0号梁段1.75m)对称布置钢筋进行压重。
    5、预压顺序模拟砼浇筑程序进行:底板→腹板→顶板.翼缘板。
    6、预压荷载分级:25%→50%→75%→90%→100%→110%。

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