五里墩立交桥启动“夜间轮休” 匝道分阶段封闭

桥下夜间挖地道

       据介绍，地铁2号线TJ02标(五里墩站~三里庵站)盾构区间左、右线全长2535.12米。“因为该区间首要沿长江路敷设，且受周边建(构)筑物的约束，下穿五里墩立交桥便成了地铁2号线最好挑选线路。”据合肥市轨迹公司的相关负责人介绍，五里墩立交桥1995年开端建造，1996年建成投入使用，至今已有近19年时刻。“尽管当前五里墩立交匝道桥全体较好，鉴定等级整体为合格，但因为桥梁投入运营时刻较长，且经历过两次较大规划的加固修理，桥梁构造病害客观存在，所以在盾构区间穿越五里墩立交桥时，将对7条匝道分阶段进行关闭。”

因为五里墩立交桥是长江路、一环路、合作化路的交通枢纽，共有17个流向的交通，合肥市轨迹办会同交警支队、公交集团等部门研究，决定调整施工节奏，将盾构机穿越墩柱的施工时刻均安排在晚间23:00～次日6:00。这也意味着，盾构机掘进至相应桥墩时，仅需对相应的匝道进行关闭即可，不影响别的匝道的交通。

匝道分阶段关闭

       依照施工计划，五里墩立交桥的A1(西一环～南一环方向)、A2 (南一环～西一环方向)、A3(南一环～长江西路方向)、A4(长江西路～南一环路方向)、A6(长江西路～西一环路方向)、B3(西一环～合作化南路方向)和B4(合作化南路～西一环方向)匝道将分阶段进行关闭。以上匝道交通关闭的整体时刻为9月7日至12月6日，共3个月。

       现在，五里墩站~三里庵站的右线地道已掘进427米，估计9月初进入桩基影响区域，11月初脱离桩基影响区域；五里墩站~三里庵站的左线地道已掘进154米，估计9月中旬进入桩基影响区域，12月底脱离桩基影响区域。鉴于施工工期较长，并触及多条匝道，为确保交通关闭信息精确，合肥市轨迹公司将在每条匝道正式施行关闭前，提早向社会通报详细关闭状况。